危機，往往是偉人與平凡人的試金石。

縱觀古今，凡能成大事者，必具有克服困難，處理危機的能力。古，有勾踐、項羽;今，有毛澤東、鄧小平等。勾踐，具有堅韌的毅力，忍辱負重，臥薪嘗膽，創(chuàng)造出“三千越甲可吞吳”的奇跡;項羽，膽色過人，破釜沉舟，終于“百二秦關(guān)終屬楚”;毛澤東，雄才偉略，運籌帷幄，在第五次反“圍剿”失敗下毅然提出長征;鄧小平，深謀遠慮，識見過人，于中國頹敗之際實行改革開放，帶來一片新的春天。此四者，皆為人杰也，于危難之際毫不退縮，并妥善處理問題，展現(xiàn)其過人之能。

放眼世界，能化危為機并創(chuàng)出輝煌成就者比比皆是，不僅在中國有，外國也有許多杰出的人才。其中，通用汽車公司的前總裁兼董事斯隆，就是一個好例子。在通用汽車的發(fā)展史上，斯隆被認為是最有影響力的掌舵人，也是公司中名副其實的精神教父。他在通用汽車的任期共23年，而這個時期正是通用汽車從艱難走向輝煌的時代。在他加入通用汽車公司的前幾年，公司正處于嚴重的危機之中，風(fēng)雨飄搖，看不到未來的方向。當時，由于創(chuàng)始人杜蘭特大肆兼并和收購其它公司，盲目地擴張業(yè)務(wù)，卻沒有嚴密的組織管理，終于到了1920年末，美國出現(xiàn)嚴重的經(jīng)濟危機。這時，公司的問題逐漸顯露出來，并越來越嚴重。通用汽車面臨著外部經(jīng)濟衰退和內(nèi)部管理危機并存的困境。汽車市場幾乎完全消失，公司的收入寥寥無幾。時任通用汽車

常務(wù)副總裁斯隆受命于危難之時，在杜邦的支持下開始對公司進行全